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一百七十二、秋儿的滑轮组
    当天,水力驱动系统的搭建已经到最关键的下水轮一步,这个时代没有起重机,渡口起重会用滑轮,但也只是一个,单纯改变力方向,还会增加摩擦力。

    故而要放下沉重水轮只能搭建脚手架(脚手架就是搭建在建筑外层供人站立做工的架子,从古至今都在用),接着垫高高度,然后用绳子靠人力拖曳,将拆散的水轮部件一一放下再依靠脚手架重新组装。

    这意味着水轮必须拆开,然后再上漆胶,等待下次胶干才能接后面的工程,又要耗费好多天时间。

    搭建脚手架靠人力放下的石材木材也很沉重,在江边搭建使得脚手架本身也成了一个和水轮同等规模的工程。

    王府请来的众多老工匠思来想去,也觉得只能如此,整个水轮实在太大太重,足有两千斤左右,不拆开靠人力凌空在江面放下实在风险太大。

    秋儿本只负责监工和工程中需要筹算的部分,可这几天学习高中物理力的做功后恰好遇到这事,灵机一动考察实地,然后设计了滑轮组,她认为滑轮组可以解决这个问题。

    滑轮组给人省功省力的感觉,其实这种表述是不对的。使用滑轮组加上各个转轮轮之间的摩擦阻力,特别是这个年代只能用动物油作润滑剂的情况下,反而是做功增大很多。

    可为什么还是感觉省力呢?

    之所以有这种感觉是因为力做功的公式是w=fs,功等于力和在力的作用下物体在力的方向上移动距离的乘积,有数学功底的人都能明白,如果总功不变,当距离变长时,则需要施加的力就会变小,这就是滑轮组感觉不费力的原因。

    在知道这个公式之前,人们一味改变力来换取功和距离,可当透彻理解这一规律之后,人类的世界就改变了。

    因为人们开始明白原来还可以用距离来换取更小的施力,以此达到曾经不可想象的做功。比如轻易举起以前不敢想的重物。

    滑轮组就是改变力的方向,通过牺牲距离以求更小的施力。

    当初他讲这个公式才过一天,万万没想到第二天秋儿就来来问他,可不可以用增加距离的方法减少需要施加的力,以此轻松举起千斤重物,随后跟他说了水轮的事。

    李业当场就惊呆了,果然天才的思维深度和发散性远超常人,于是在他提点下小姑娘便设计了滑轮组。

    转轮是铁质的,由王府内铁匠照着图纸铸造,内外包裹带皮下脂肪的干牛皮,抹上猪肉实现润滑,组成上下各两轮的滑轮组,碍于润滑技术,滑轮个数不能太多。

    上端承重的架并不复杂,只需要后端加重,不断用重石压住就能支撑,可滑轮组的制作却比较耗费钱财和工时。

    架子虽然减轻许多,不过工匠们却很抱怨,都认为秋儿依仗世子宠爱胡闹,毕竟干这行他们已经做了那么久,走过的桥比小姑娘走的路还多,有的是经验。

    一个小姑娘虽善于筹算,可说到施工还能比他们强不成?

    这转轮不是什么新奇玩意,码头上起货时也有用,不过都用一个,哪有如此用一串的,这样下去只会白白浪费时间精力。

    因此好几个工匠私下来找过他单说此事,李业只是告诉他们,若事不成,自己会责罚秋儿的。

    言外之意就是他同意秋儿的作为,但又没说太过,若直言老子就是护着她,只会让小姑娘处境难堪,以后

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